11月13日，索恩格電動(dòng)系統(tǒng)全球新能源項(xiàng)目投產(chǎn)暨研發(fā)中心啟用儀式在長(zhǎng)沙經(jīng)開(kāi)區(qū)舉行。這是繼索恩格工業(yè)園一期項(xiàng)目、二期項(xiàng)目之后，索恩格又一次加注投資長(zhǎng)沙。

該中心的建成對(duì)索恩格探索新能源汽車(chē)零部件有著更為特殊的意義：它是索恩格集團(tuán)全球電動(dòng)系統(tǒng)及產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)中心、試制中心和性能測(cè)試中心。

隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)具備規(guī)模發(fā)展效應(yīng)，產(chǎn)業(yè)開(kāi)始進(jìn)入普及階段，市場(chǎng)開(kāi)始快速拓展。這樣的背景下，像索恩格一樣，加速切入新能源領(lǐng)域的零部件企業(yè)在長(zhǎng)沙越來(lái)越多。

這個(gè)過(guò)程中，長(zhǎng)沙汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的招商方向在變、企業(yè)新品研制的方向在變、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局和生態(tài)也在變。

傳統(tǒng)零部件企業(yè)向“新”轉(zhuǎn)型

索恩格邁入新能源領(lǐng)域的時(shí)間并不長(zhǎng)。去年3月1日，索恩格汽車(chē)電動(dòng)系統(tǒng)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“SES”）成立，標(biāo)志著索恩格正式向電氣化轉(zhuǎn)型。

依托索恩格此前積累的人才和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，SES很快就推出了*款高壓電動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品。今年8月，SES自主研制的800V高壓扁線膠粘定轉(zhuǎn)子產(chǎn)品在長(zhǎng)沙經(jīng)開(kāi)區(qū)成功量產(chǎn)。

“項(xiàng)目自2022年5月開(kāi)始，歷時(shí)15個(gè)月，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)首臺(tái)800V高壓扁線薄片膠粘定轉(zhuǎn)子產(chǎn)品的量產(chǎn)，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了公司首套高壓扁線定轉(zhuǎn)子產(chǎn)線的成功量產(chǎn)�！彼鞫鞲裰袊�(guó)總裁兼SES首席執(zhí)行官孫國(guó)忠介紹。

值得一提的是，隨著本月索恩格全球新能源項(xiàng)目投產(chǎn)，2023年底，SES年產(chǎn)能將擴(kuò)展到50萬(wàn)臺(tái)套，2025年產(chǎn)能計(jì)劃達(dá)到定轉(zhuǎn)子130萬(wàn)套。

同樣位于長(zhǎng)沙經(jīng)開(kāi)區(qū)的湖南匯眾也經(jīng)歷了一場(chǎng)自我革新。多年來(lái)，湖南匯眾為上汽大眾長(zhǎng)沙工廠的朗逸等多款主流車(chē)型配套底盤(pán)。

當(dāng)看到上汽大眾長(zhǎng)沙工廠在長(zhǎng)沙投建新能源整車(chē)項(xiàng)目后，作為零部件企業(yè)，受下游市場(chǎng)需求驅(qū)動(dòng)，湖南匯眾也開(kāi)始謀求轉(zhuǎn)型。

當(dāng)前，湖南匯眾投資2000余萬(wàn)元的新能源車(chē)底盤(pán)生產(chǎn)線正在調(diào)試階段，將為上汽大眾長(zhǎng)沙工廠明年4月量產(chǎn)的一款新能源新車(chē)型做配套。

“這條產(chǎn)線預(yù)計(jì)一天生產(chǎn)300套底盤(pán)，明年產(chǎn)能可達(dá)2萬(wàn)臺(tái)套，根據(jù)車(chē)型銷(xiāo)量情況，我們可快速提高產(chǎn)能�！焙�南匯眾總經(jīng)理郭戈表示。

新項(xiàng)目中新能源項(xiàng)目比重攀升

隨著新能源汽車(chē)滲透率逐年攀升，長(zhǎng)沙汽車(chē)產(chǎn)業(yè)零部件企業(yè)的招商方向也悄然生變，新招引、新建設(shè)、新投產(chǎn)的汽車(chē)零部件項(xiàng)目中，新能源的比重不斷攀升，為長(zhǎng)沙汽車(chē)產(chǎn)業(yè)注入新鮮血液。

今年4月，繼工廠投入使用后，大陸集團(tuán)中國(guó)區(qū)智能制造創(chuàng)新中心在長(zhǎng)沙經(jīng)開(kāi)區(qū)大陸集團(tuán)長(zhǎng)沙工廠正式掛牌。該工廠是大陸集團(tuán)打造的全球*5G數(shù)字化超級(jí)工廠，主要生產(chǎn)各類(lèi)智能座艙產(chǎn)品，而智能座艙正成為當(dāng)下新能源、智能化汽車(chē)的標(biāo)配。

瀏陽(yáng)經(jīng)開(kāi)區(qū)是湖南*大的汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)集聚地，已聚集了博大科工、長(zhǎng)沙波特尼、義和車(chē)橋、瑞楚等30余家優(yōu)質(zhì)汽車(chē)零部件企業(yè)，產(chǎn)品廣泛涉及汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)、制動(dòng)、儀表、轉(zhuǎn)向、行走、燈具、內(nèi)外飾等零配件。

今年5月8日，博大科工長(zhǎng)沙2號(hào)工廠與研發(fā)基地在瀏陽(yáng)經(jīng)開(kāi)區(qū)啟用，是其建設(shè)的第三座壓鑄工廠。

博大科工董事長(zhǎng)蔣劍鋒介紹，長(zhǎng)沙2號(hào)工廠總占地面積約200畝（一期已開(kāi)發(fā)140畝），規(guī)劃建筑面積約10萬(wàn)平方米，是公司緊跟時(shí)代步伐，瞄準(zhǔn)新能源賽道，著力智能化、數(shù)字化的建設(shè)投入。

記者了解到，博大科工主營(yíng)業(yè)務(wù)為汽車(chē)輕量化零部件的研發(fā)、生產(chǎn)與銷(xiāo)售，主要產(chǎn)品為汽車(chē)鋁合金精密壓鑄件，能夠廣泛應(yīng)用于新能源汽車(chē)“三電”系統(tǒng)、汽車(chē)發(fā)電機(jī)系統(tǒng)、起動(dòng)機(jī)系統(tǒng)等產(chǎn)品。

從動(dòng)力電池到汽車(chē)輪轂，從高壓電機(jī)到智能座艙，近年來(lái)，長(zhǎng)沙以新能源、智能化搶占新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)，新能源汽車(chē)配套產(chǎn)業(yè)鏈正加速成型。

9月17日，長(zhǎng)沙汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)園正式開(kāi)園，打造“1+N”汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)布局�！�1”是指新能源汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)主承載園區(qū)，以長(zhǎng)沙經(jīng)開(kāi)區(qū)及長(zhǎng)沙縣（含自貿(mào)臨空區(qū)）為主，圍繞比亞迪、上汽大眾、北汽福田等整車(chē)企業(yè)，引進(jìn)培育配套供應(yīng)商，形成新能源汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

現(xiàn)場(chǎng)，東莞市沃德精密機(jī)械有限公司簽約落戶，將在瀏陽(yáng)經(jīng)開(kāi)區(qū)投資6億元新建產(chǎn)業(yè)基地。“我們主動(dòng)融入長(zhǎng)沙新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈大生態(tài)，將不斷加大技術(shù)研發(fā)投入、加速產(chǎn)業(yè)制造數(shù)字化升級(jí)、加強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力建設(shè)�！睎|莞市沃德精密機(jī)械有限公司副總經(jīng)理陳宗元說(shuō)。

新能源車(chē)企成汽車(chē)產(chǎn)業(yè)主力軍

近年來(lái)，長(zhǎng)沙明顯加大對(duì)新能源汽車(chē)零部件企業(yè)的招商力度，背后有著多重原因。

一是對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)趨勢(shì)的精準(zhǔn)洞悉。從全球來(lái)看，當(dāng)下發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已是大勢(shì)所趨，且這種迅猛勢(shì)頭不可阻擋。

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的全新數(shù)據(jù)，今年前10個(gè)月，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為728萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.8%，市場(chǎng)占有率達(dá)到30.4%。

二是長(zhǎng)沙汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局的變革。2018年以來(lái)，隨著中國(guó)汽車(chē)進(jìn)入行業(yè)調(diào)整期，長(zhǎng)沙多家傳統(tǒng)燃油整車(chē)企業(yè)陷入經(jīng)營(yíng)困境，先后退市。反觀新能源車(chē)企，新項(xiàng)目、新企業(yè)不斷落地，以長(zhǎng)沙比亞迪、北汽福田、三一重卡為代表的新能源車(chē)企幾年間便實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，產(chǎn)量和產(chǎn)值總量超越傳統(tǒng)燃油車(chē)企，成為長(zhǎng)沙汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的“主力軍”。

2021年10月，上汽大眾長(zhǎng)沙工廠邁出轉(zhuǎn)型升級(jí)*步，新建鋰電池車(chē)間，規(guī)劃年產(chǎn)能15萬(wàn)套新能源電池。而投資80億元的上汽大眾新能源汽車(chē)項(xiàng)目為規(guī)劃的*新能源汽車(chē)項(xiàng)目，項(xiàng)目計(jì)劃2024年起逐步投產(chǎn)MEB平臺(tái)新能源車(chē)型，達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)年產(chǎn)新能源車(chē)10萬(wàn)輛。

先有上汽大眾重注，后有廣汽集團(tuán)傾心。

11月17日，廣汽埃安長(zhǎng)沙分公司建設(shè)項(xiàng)目在長(zhǎng)沙經(jīng)開(kāi)區(qū)正式開(kāi)工，預(yù)計(jì)2024年6月建設(shè)完成。首期達(dá)產(chǎn)后，項(xiàng)目將為廣汽埃安貢獻(xiàn)20萬(wàn)輛/年標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能，成為廣汽埃安第三智造中心和中部地區(qū)的超大型綜合汽車(chē)生產(chǎn)基地。

在長(zhǎng)沙經(jīng)開(kāi)區(qū)，北汽福田也布局投建了長(zhǎng)沙超級(jí)卡車(chē)工廠，該工廠是福田汽車(chē)打造的集自動(dòng)化、智能化、柔性化為一體的南方制造中心。目前，全新一代歐馬可智藍(lán)HS1混動(dòng)輕卡在該工廠已經(jīng)投產(chǎn)。

“新能源汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)是全市重點(diǎn)打造的17條產(chǎn)業(yè)鏈之一，更是經(jīng)開(kāi)區(qū)明年經(jīng)濟(jì)的*增長(zhǎng)點(diǎn)。”長(zhǎng)沙經(jīng)開(kāi)區(qū)黨工委書(shū)記、長(zhǎng)沙縣委書(shū)記付旭明對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的潛力充滿信心。

具體長(zhǎng)沙而言，數(shù)據(jù)更能說(shuō)明一切。

今年1—9月，長(zhǎng)沙汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)營(yíng)收1446.1億元，同比增長(zhǎng)19.3%，汽車(chē)產(chǎn)量為66.72萬(wàn)輛，其中新能源車(chē)產(chǎn)量55.51萬(wàn)輛，占全市汽車(chē)產(chǎn)量的83.1%，占全國(guó)同期產(chǎn)量的8.8%。

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