日前,普華永道發(fā)布的《2022年中國汽車行業(yè)并購活動(dòng)回顧及未來展望》顯示,2022年,汽車行業(yè)持續(xù)吸引資本關(guān)注,并購交易金額超3714億元,交易數(shù)量666宗,分別同比增長(zhǎng)1%、22%。而汽車零部件領(lǐng)域“*吸金”。
汽車行業(yè)是寧波*大產(chǎn)業(yè),除整車產(chǎn)銷量占浙江汽車產(chǎn)業(yè)的一半以上外,星羅棋布的汽車零部件企業(yè)超過5000家。在能源轉(zhuǎn)型的大背景下,今年以來,寧波汽車零部件企業(yè)的并購熱情高漲,視野更加開闊,紛紛“落子”國內(nèi)重要汽車生產(chǎn)基地,還將產(chǎn)能的“藤蔓”延伸至全球,更加貼近前沿技術(shù)和客戶需求。
擴(kuò)產(chǎn)加速
普華永道報(bào)告顯示,過去一年,汽車行業(yè)熱度不減,投資活力趨于增強(qiáng)。2022年,汽車零部件行業(yè)完成交易460宗,相較上年顯著增長(zhǎng)。作為汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型的發(fā)展核心,電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化已滲透到投資策略中,縈繞于此的并購交易層出不窮。
面對(duì)全球汽車行業(yè)的大變局,寧波汽車零部件企業(yè)積極順應(yīng)時(shí)代浪潮,走出了一條綠色化、國際化發(fā)展的應(yīng)變之道。
據(jù)東方財(cái)富Choice數(shù)據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),今年以來,寧波A股上市車企并購事件超過17起,主要集中在新能源汽車領(lǐng)域。
2015年上市的拓普集團(tuán),起家于汽車減震和隔音系統(tǒng),后進(jìn)入特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈。隨著國產(chǎn)新能源汽車品牌迅速崛起,拓普集團(tuán)合作對(duì)象開始向國產(chǎn)廠商傾斜。今年2月,拓普集團(tuán)公告稱,全資子公司競(jìng)得西安一宗國有建設(shè)用地使用權(quán),將用于建設(shè)輕量化底盤、內(nèi)飾等新能源汽車關(guān)鍵部件的智慧工廠。
目前,拓普集團(tuán)輕量化底盤業(yè)務(wù)以寧波為軸心,并在臺(tái)州、金華、長(zhǎng)興、湘潭、遂寧、重慶、淮南、西安等地,以及波蘭、墨西哥等國建廠或正在建廠,全部建成后將形成年產(chǎn)600萬輛的供貨能力。
今年2月,拓普集團(tuán)計(jì)劃定增募資40億元用于8個(gè)項(xiàng)目,涉及汽車輕量化底盤項(xiàng)目、汽車內(nèi)飾功能件項(xiàng)目;計(jì)劃投入2億元建設(shè)智能駕駛研發(fā)中心。
“出!辈煌
近年來,憑借優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)布局、創(chuàng)新和綠色發(fā)展戰(zhàn)略,寧波汽車零部件企業(yè)加速深耕海外市場(chǎng)。
4月11日,恒帥股份公告稱,擬發(fā)行可轉(zhuǎn)債募資4.3億元,用于泰國新建汽車零部件生產(chǎn)基地項(xiàng)目,以及新能源汽車微電機(jī)及熱管理系統(tǒng)、智能感知清洗系統(tǒng)零部件生產(chǎn)基地建設(shè)等項(xiàng)目。
“之所以選擇在泰國建生產(chǎn)基地有多方面考量,東南亞具備一定的成本優(yōu)勢(shì),在國際貿(mào)易中較為穩(wěn)定,能夠保證整體供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性。并且,泰國是全亞洲僅次于日本和韓國的第三大汽車出口國,可以讓公司的產(chǎn)品更貼近客戶,提供高效快捷的服務(wù)!焙銕浌煞菹嚓P(guān)人士告訴記者,該公司在美國、新加坡等地均設(shè)有子公司,加速“出!笨梢詾楣就卣谷蚱脚_(tái)業(yè)務(wù)提供助力。
3月29日,旭升集團(tuán)公告稱,公司董事會(huì)通過三項(xiàng)議案,除了在香港設(shè)立全資子公司和孫公司外,還將在美國和墨西哥建立生產(chǎn)基地。其目的是為滿足海外業(yè)務(wù)發(fā)展的需要,進(jìn)一步拓展北美市場(chǎng),快速響應(yīng)當(dāng)?shù)乜蛻艏夹g(shù)服務(wù)及售后服務(wù)需求,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的快速交付。
4月6日,旭升集團(tuán)公布稱,擬向不特定對(duì)象發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券不超過28億元(含28億元),將用于新能源汽車動(dòng)力總成項(xiàng)目、輕量化汽車關(guān)鍵零部件項(xiàng)目、汽車輕量化結(jié)構(gòu)件綠色制造項(xiàng)目等。
普華永道表示,以一體化壓鑄技術(shù)為代表的汽車輕量化,在滿足低碳需求的同時(shí),為整車制造環(huán)節(jié)減輕車身重量并增加續(xù)航里程、降低制造費(fèi)用、簡(jiǎn)化生產(chǎn)工藝流程提供了切實(shí)可行的發(fā)展路線,將是大勢(shì)所趨。
普華永道認(rèn)為,隨著車企、電池企業(yè)等中資主體“出!边M(jìn)程加快,以緩解供應(yīng)鏈壓力、占領(lǐng)海外市場(chǎng)、獲得成本優(yōu)勢(shì)為考量因素的出境并購或?qū)@著增加。同時(shí),得益于智能化汽車部件蓬勃發(fā)展的創(chuàng)新土壤,圍繞汽車科技企業(yè)的入境并購也有望成為熱門話題。