中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)）近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，我國汽車產(chǎn)銷分別完成660.6萬輛和672萬輛，同比分別增長6.4%和10.6%，都創(chuàng)下2019年以來同期*高值。其中，新能源汽車在一季度產(chǎn)銷分別完成211.5萬輛和209萬輛，同比分別增長28.2%和31.8%，市場占有率穩(wěn)定在30%。

中汽協(xié)認為，一季度中國汽車行業(yè)經(jīng)濟運行起步平穩(wěn)，產(chǎn)銷呈現(xiàn)較快增長，實現(xiàn)良好開局。該協(xié)會稱，汽車行業(yè)是國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)，持續(xù)鞏固拓展汽車行業(yè)穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢，保障行業(yè)在2023年高增速基礎(chǔ)上繼續(xù)平穩(wěn)增長意義重大。

出口方面，中國汽車一季度共出口132.4萬輛，同比增長33.2%。其中，傳統(tǒng)燃料汽車出口101.7萬輛，同比增長36.3%；新能源汽車繼續(xù)保持著自去年以來的較快增長速度，一季度出口30.7萬輛，同比增長23.8%。中汽協(xié)副總工程師許海東10日在新聞發(fā)布會上表示，“今年一季度我國汽車出口延續(xù)了去年的良好態(tài)勢。目前中國汽車已經(jīng)遍布全球，在很多市場中都有良好表現(xiàn)。”

《日經(jīng)亞洲評論》網(wǎng)站10日引用評級機構(gòu)穆迪的一份報告認為，中國汽車去年出口強勁，反映出市場對價格*競爭力產(chǎn)品的需求在不斷增長。由于需求增長、競爭優(yōu)勢不斷擴大，2030年電動汽車產(chǎn)業(yè)有望成為中國經(jīng)濟增長的重要拉動力。穆迪在報告中還認為，在中國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級的過程中，中國將新能源汽車作為高生產(chǎn)率的產(chǎn)業(yè)加以重視，這將有助于抵消房地產(chǎn)等傳統(tǒng)行業(yè)調(diào)整所帶來的影響。

彭博社日前報道稱，中國電動汽車產(chǎn)業(yè)制造商與發(fā)達經(jīng)濟體同行相比效率更高，并沒有所謂“產(chǎn)能過�！眴栴}。在電動汽車領(lǐng)域，中國絕大多數(shù)排名靠前的汽車出口商產(chǎn)能利用率均處于國際公認的正常水平，美歐面臨的問題是企業(yè)效率不如中國企業(yè)，而不是中國“產(chǎn)能過�！�。報道還稱，盡管中國汽車出口近年來大幅增長，但并不是因為價格低，中國企業(yè)并沒有在全球市場低價傾銷電動汽車。

相關(guān)新聞